SWE减速机长时间使用后，其轴承孔就会被摩擦的很大，为不影响机械的正常使用，减速机厂家通常采取以下方法加以解决：

　　1、减速机的轴承孔出现变形后，我们应及时对其测量，测出变形量（注意测量的精准度，误差不要太大）。

　　2、去除减速箱箱体的上、下表面各t值的厚度（变形量一般都会选用截面法来计算）。

　　3、把加工完的上、下箱体扣合后（扣合时一定要严谨），实际轴承孔呈现为长轴等于理论孔径，而水平方向的孔径略小于理论孔径的椭圆形长孔。

　　4、对扣合后的减速机箱体加工至理论尺寸（理论尺寸：理论正确尺寸是一个非常重要的尺寸，可理解为是一个公差为零的一个理想位置）。

　　5、对其他轴承位加工至理论尺寸。

　　6、加工后的减速机箱体扣合后，轴承盖的螺栓孔会与箱体的螺栓孔发生错位的现象，可以对轴承盖扩孔或是对箱体的轴承孔进行测绘后重新制作轴承盖。

　　按照上述的方法就可以轻松的解决掉减速机轴承孔变形的问题了，其实是很简单的，但是要想精确的处理好这一问题，还是要注意每一个细节的处理哦！

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